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中國時報【陳可文╱澎湖報導】
澎湖公車司機28日罷工，在勞動部介入協調，直指勞方訴求依法無據，縣長陳光復也柔性勸導既往不究，罷工行動歷經12小時結束，網軍則群起痛斥公車司機們，沒良心，罔顧民眾權益。
昨日一大早，工會發動成員們聚佔據發車場阻撓上班司機出車，隨後又聚集在公車調度站靜坐抗議，警方獲報總動員趕往現場戒備。
車船處表示，平日每天固定187班次，昨日減少34班次，原定上班34名駕駛有14人簽到上班，車船處緊急調度9輛遊覽車支援，因應18班次學生專車；另出動13輛公車，相較往日雖少16輛車出勤，但整體運作仍勉強因應。
公共車船管理處企業工會理事長魏睿宏表示，勞方盼同工同酬，爭取離島加給、年終獎金、生育補助、教育補助等權益，雙方已溝通協調半年，可是縣府官僚作風未有良善回應，只好著走上罷工之路。
勞動部勞動關係司長王厚偉昨天中午抵澎湖協商，雙方達成共識現階段無法調薪困難度，勞方讓步同意隔日起恢復正常上班，縣府也應允不再追究相關責任。
至於行車保險部分，雙方同意第三強制責任險由180萬元提高至300萬元，另額外增加財物險20萬，縣府負擔7成保費、勞方負擔3成。
網友們對這次罷工並不認同，直指縣府、公車司機再怎麼顢頇，也不能剝奪民眾搭乘公車權利，大眾交通工具哪能說停就停，呼籲縣府拿出魄力，凡未依排定班表報到發車司機一律解職。
工商時報【黃志偉】
無人自動駕駛車在Google、特斯拉以及全球各大車廠加速發展下，你我可以搭乘無人自駕車的日子似乎越來越近。台灣科技業者喜門史塔雷克（7Starlake）日前便宣布與法國業者NAVYA合作，將NAVYA的無人駕駛小巴艾爾馬（ARMA）引進來台，並預計在明年10月高雄市政府舉辦的生態交通全球盛典中，提供最後一哩接駁服務，屆時民眾將可體驗最高等級5的全自動駕駛車技術。
此次無人駕駛小巴艾爾馬登台發表，由三大廠商扮演重要角色，其一是發展高端無人駕駛高級電動車也是打造無人駕駛小巴艾爾馬的法國廠商NAVYA；其二是創立強固型電腦品牌STACKRACK的台灣廠商喜門史塔雷克公司，也是NAVYA在大中華區發展無人車銷售及營運的夥伴，其強固型電腦則是小巴艾爾馬的指定心臟；其三是世界領先的3D激光雷達生產商VelodyneLiDAR公司，其激光雷達是NAVYA指定採用的重要感知雷達。
NAVYA副總Henri Coron表示，NAVYA投入超過10年在無人駕駛重要技術的研發，至今已完成超過上萬公里的道路測試且接駁超過1.3萬人次的旅客。無人駕駛小巴艾爾馬可提供最後一哩接駁運輸服務，像是把民眾搭載到大眾運輸的節點，避免民眾搭計程車或自行開車到市中心，疏解城市塞車問題，目前這樣服務還是很小的市場，希望很快有競爭者的出現，才能把市場做大。
喜門史塔雷克公司總經理丁彥允指出，無人駕駛小巴屬於小運量GRT交通系統（Group Rapid Transit），很適合最後一哩接駁運輸服務，因此未來幾年在台灣營運上，將以協助地方政府交通單位或針對機場、遊樂園、大學院校等場域提供推廣咨詢、代理銷售及租賃服務，其中明年10月由高雄市舉辦的生態交通全球盛典中，將以哈瑪星特區做為試辦地點，另外也規畫陸續將與其他縣市合作，在經貿園區或機場等進行試點。
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